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項(xiàng)目概述

1、經(jīng)歷了國內(nèi)物流行業(yè)的高速發(fā)展期，國內(nèi)物流運(yùn)輸?shù)男畔⒒潭纫呀?jīng)邁出了重要一步。

2、園區(qū)內(nèi)外每天涌入大量物流車輛，包括物資采購的送貨車輛、產(chǎn)品銷售的提貨車輛等匯集在園區(qū)內(nèi)外，不但占用道路資源，出現(xiàn)道路擁堵，管理混亂，也給企業(yè)帶來安全隱患，給社會交通帶來壓力。

3、物流車輛排隊(duì)預(yù)約系統(tǒng)，改善了車輛混亂，管理難，實(shí)現(xiàn)公司車輛管理，減少排隊(duì)，預(yù)約進(jìn)廠的無縫銜接管理。

核心功能

1、減少排隊(duì)，預(yù)約進(jìn)出。

通過預(yù)約平臺，為物流車輛在提貨前進(jìn)行提貨車輛信息錄入，企業(yè)可做好收提貨準(zhǔn)備；平臺提供在線預(yù)約，降低過程成本；為企業(yè)提供審查來源，限制到廠車輛數(shù)量的管控，降低現(xiàn)場排隊(duì)管理成本，提高運(yùn)行效率。

通過平臺在線創(chuàng)建預(yù)約訂單，上傳包括預(yù)提貨信息、司機(jī)及車輛信息，送提貨時(shí)間等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

2、實(shí)現(xiàn)電子信息化采集

信息化控制根據(jù)車輛的預(yù)約時(shí)間，提前做好車輛進(jìn)場的計(jì)劃，根據(jù)每個道口的車輛能力合理分配資源、貨車進(jìn)場時(shí)間和道口位置。車輛按照約定的時(shí)間進(jìn)場，快速裝卸貨物后繼續(xù)上路。

3、智能調(diào)度引導(dǎo)提高了物流預(yù)約和場地卸貨的效率

實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸鏈條上運(yùn)輸方與倉庫方的充分連接與協(xié)同，確保交接和作業(yè)的過程“不掉鏈子”。

項(xiàng)目價(jià)值

1、倉庫車輛排隊(duì)預(yù)約系統(tǒng)所帶來的運(yùn)輸全鏈條效率與管理能力提升是其更大的價(jià)值所在。

2、車輛預(yù)約信息被確認(rèn)后，將直接傳入系統(tǒng)中，系統(tǒng)會自動按照預(yù)約目標(biāo)時(shí)間計(jì)算出需預(yù)留的時(shí)長，進(jìn)而安排后續(xù)取送貨任務(wù)。

3、倉庫車輛預(yù)約信息的同步利用實(shí)現(xiàn)了多方的協(xié)同，提高雙方的作業(yè)效率，避免了無意義的時(shí)間和資源浪費(fèi)，為實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸精細(xì)化管理的目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。